徐州橡膠車間廢氣處理現(xiàn)貨供應(yīng)等離子除臭

徐州橡膠車間廢氣處理現(xiàn)貨供應(yīng)等離子除臭

本公司集：設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合型廢氣處理公司；

由于市場價(jià)格浮動影響，以上產(chǎn)品價(jià)格、屬性僅供參考
徐州/橡膠車間廢氣處理/現(xiàn)貨供應(yīng)

1工藝原理及適用范圍

催化燃燒是利用貴金屬催化劑降低廢氣中有機(jī)物的活化能，使有機(jī)物在較低的溫度(一般在250~3000C左右，不同成分的有機(jī)物，其催化燃燒溫度不一樣下發(fā)生無火焰燃燒。其原理是廢氣經(jīng)過催化劑時(shí)，先被吸附至催化劑表面，然后在一定的溫度下發(fā)生催化燃燒，達(dá)到爭化的目的。目前有機(jī)廢氣處理中常用的催化一般為蜂窩狀鋁金屬催化劑和鉑金屬催化劑，催化燃燒方式有電加熱和燃?xì)饧訜幔紵愋陀兄苯哟呋紵?CO)和蓄熱式催化燃燒(RCO。催化燃燒一般適用于小風(fēng)量、高濃度、高溫的氣態(tài)有機(jī)物，且廢氣中不能含有硫、鉛、汞、砷及鹵素等可使催化劑中毒的因子。

2設(shè)計(jì)注意點(diǎn)

(1)能耗:催化燃燒需要在一定溫度條件下進(jìn)行，對于低溫氣體就必須進(jìn)行加熱，風(fēng)量越大其耗能越大，運(yùn)行成本也就提高:因此選擇此工藝時(shí)，在確保收集效率的前提下，盡可能降低排風(fēng)量，這樣既可提升排氣濃度提升廢氣單位熱值，又可降低風(fēng)星降低能耗同時(shí)也要考慮熱將尾氣中熱量進(jìn)行回收。

(2)設(shè)備開機(jī)預(yù)熱:設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)備預(yù)熱應(yīng)為動態(tài)，而非靜態(tài)預(yù)熱初始預(yù)熱價(jià)段利用的氣體一般為空氣，而非廢氣，待系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)溫度后方可切換為廢氣。

(3)1:有機(jī)廢氣一般屬于易燃易爆性氣體，雖然濃度高可以回收利用有機(jī)物燃燒產(chǎn)生的部分熱量，降低能耗，但在處理中必須將其濃度控制在爆炸限范圍內(nèi)。一般需要設(shè)置泄爆片、可燃?xì)怏w探測儀、應(yīng)急排空閥、稀釋閥、防火閥等。

(4)熱回收方式:在能耗可接受范圍的情況下，小風(fēng)量一般采用簡易的列管直接熱交換回收熱對于能耗超出接受范圍的，大風(fēng)量一般需要采用蓄熱式催化燃燒，可提高熱回收效率。

活性炭吸脫附與催化燃燒組合工藝

1工藝原理

實(shí)際應(yīng)用中，活性炭吸附與催化燃燒，兩者除了可以單獨(dú)使用外，也可以組合使用。組合使用主要利用兩者之間具有互補(bǔ)性的特點(diǎn):活性炭吸附適用于大風(fēng)星、低濃度廢氣，催化燃燒適用于小風(fēng)星、高濃度廢氣，目活性炭在高溫下被吸附的有機(jī)物能夠脫附出來。從另一個(gè)角度看，此組合工藝可視為活性炭的現(xiàn)場再生利用工藝，既減少了活性炭吸附飽和后的更換處置成本，同時(shí)定期的濃縮脫附也避免了因活性炭吸附飽和未及時(shí)更換造成的超標(biāo)排放風(fēng)險(xiǎn)。